Hin ji we ji min re çîrokên der barê rampeya valakirina acîl ya ku bi xeletî balafirek United Airlines 767-300 ket berî nîvroya Duşemê li Balafirgeha Chicago O'Hare ji min re şandin.Ev ê gotarek teknîkîtir be, lê em pêşî fam bikin ka tiştek wusa çawa diqewime.Ma kesek bi rastî deriyê derketina acîl vekir?Ji bo niha, ew sir e.
Di 17-ê Tîrmeha 2023-an de, UA12, Firokeya 767-300 ya United Airlines ku ji Zurich (ZRH) berbi Chicago (ORD) difirî, dema ku nêzî Balafirgeha Navneteweyî ya Chicago O'Hare bû, slima xweya valakirina acîl winda kir.Pîlot û peywirdarên balafirê yên di balafirê de ne diyar bûn ku haya wan jê tunebû ku balafir winda bûye, ji ber ku personelên lênihêrînê dema gihîştinê ew ferq kirin.
Lê niştecîhên bloka 4700 ya North Chester li Chicago divê tiştek ferq kiribin: roja wan ji nişka ve bi qîrînek bilind hate qut kirin.Zevî li banê Patrick DeWitt ket, zerar da banê berî ku bikeve xwarê û bikeve hewşa wî.
Piştî çend demjimêran, karkerên United Airlines bi unîforma leşkerî dest bi komkirina wê kirin.Berdevkê Yekgirtû parve kir:
"Me tavilê bi FAA re têkilî danî û bi tîmên xwe re dixebitin ku rewşên vê dozê baştir fam bikin."
Îcar çawa di rêza yekem de çêbû?Bersiv dibe ku bi awayê bêhempa derewan bike ku rêlên derketinê yên li ser 767 baskên li derveyî balafirê ne li hundurê deriyan têne hilanîn.
Boeing 767 li ser pişta hundurê her baskê pêlên hewayê hene da ku di rewşek acîl de veguheztina rêwiyan bi riya derketinên li jorê baskê hêsan bike.Bicihkirina slaytê bi vekirina hêlîna derketinê ji hundur ve tê destpêkirin.Tevgera vekirina tavilê guhezek elektrîkê çalak dike ku di heman demê de (1) releyek çalak dike ku her fermanek pozîsyonê ya ku ji çalakgera sereke ya kontrolkera hêza spoilerê ya hîdrolîk re hatî şandin çalak dike û (2) bi zivirîna spoilera hundur ve çalakgera qefila spoilerê çalak dike.pozîsyona jêrîn.Piştî derengiya du duyemîn (ji çalakkirina çalakkera spoiler), çalakkera berdana lûleyê tê çalak kirin.Çalakgera vekirî ya çengê deriyê hêlîna revê vedike û aktîvatora vekirî ya derî ya ku di hundurê hêlîna revê de ye dixebitîne.Tava şemitokê ya bi kombûna plakaya zeliqandinê ya xêzkirî ya ji bo valakirinê bi riya ajotinê ber bi derve ve dizivire.Dema ku derî tê vekirin, girêdana mekanîkî ya bi şûşeya tansiyona bilind re dibe sedem ku gaz were berdan da ku slide bifroşe.
Lê bala xwe bidin tîpa qelew.Dema ku diqelişe, vekirina dergehê li jorê baskê dibe sedem ku pêl bişewitîne.Îcar çi li vir diqewime?Ger wusa be, gelo kokpît bi rastî jî ji rêzê derketiye?
An jî mimkun e ku kepçe bi rengekî ketibe (ji ber ku venebûye) û deriyê derketinê bi rastî venebe?
Dema ku di sala 2019-an de bûyerek bi vî rengî li ser Delta 767-ê qewimî, derket holê ku herikîna hewayê şemitok şikandiye, lê di vê rewşê de girtî vebû.
Roja Duşemê, balafirek Boeing 767 ya United Airlines dema ku nêzîkê ORD bû, li rampa derketina awarte ket.Hat ragihandin ku di derbarê ziyanên madî de ti agahî derbarê ziyanên madî de çênebûne.
Em ê vê çîrokê ji bo nûvekirinên FAA û Yekbûyî bişopînin da ku çêtir rave bikin ka ev çawa çêbû.Heya nuha, teoriyên çi ne?Ma rêwiyan dikarin qismî deriyên derketinê vekin?
Metta rêwîtiyek dilşewat e ku ji Los Angelesê re dibêje mala xwe.Her sal ew 200,000 kîlometre bi hewayê digere û li ser 135 welatan digere.Di pîşesaziya hewavaniyê de û wekî şêwirmendê rêwîtiyê dixebite, Metta di nav dezgehên medyayî yên mezin ên li çaraliyê cîhanê de hate pêşandan û bloga xwe ya Live and Let's Fly bikar tîne da ku nûçeyên herî dawîn ên pîşesaziya hewavaniyê, pir caran nirxandinên bernameya firokevaniyê û raporên kûr li ser çalakiyên xwe parve bike. ..gera li seranserê cîhanê.
Hevoka bi qelew di rapora Kanadayê de dikare bibe bersiv: "Tevgera vekirina tavê guhezek elektrîkê dixebitîne û di heman demê de (1) releyekê dixebitîne ku her fermanek pozîsyonê ya ku ji ajokara sereke ya kontrolkera hêza spoilera hîdrolîk re hatî şandin, û (2) ) çalak bike. aktîvatora qefila spoilerê ku spoilera hundur berbi pozîsyona jêrîn vegerîne.Piştî derengiya du duyemîn (çalakkirina spoiler) berdana lêdanê tevdigere.
Bihesibînin ku hin dorhêla kurt an xeletiyek din a elektrîkê rêzê çêdike, rêzik bi heman awayê ku çîçek vedibe, şûşeya rampê çalak dike.Dibe ku pîlot celebek xeletiyek an hişyariyek spoiler wergirtiye û (heke were wergirtin) biryar da ku daketinê bidomîne.Xuya ye, li ser erdê diyar bû ku koma bolt hatiye bicihkirin, belkî rêwiyên li ser baskê jî ew çavdêrî kirine.
Ma Delta Airlines di sala 2019-an de di bûyerek wusa de beşdar bû?Ger Delta hebe, wê hingê divê Yekbûyî jî hebe.Ger Delta tune be, divê Unulated jî nebe.
Di pîşesaziyê de CEOyê çêtirîn çi heye ku di derheqê rêvekirina balafirgeha herî baş a cîhanê de bi fîloya çêtirîn, torê, xwarin û vexwarinê re bêje?Ew bi gelemperî nikare devê xwe bigire!
Don A - Bi rastî.Ger ew tenê STFU bûya û balafirgehê rêve bikira, dikaribû çêtir bikira.Eşkere ye ku ew xortekî pir jîr e.
Ez ji firîna bi United re aciz im… Ji ber pirsgirêkek teknîkî ya ku min paşê pê zanîbû ez demek dirêj bi wan re bê dereng neçûm.Ez guman nakim ku ew lênihêrîna plansazkirî ya pêwîst dikin, lê ji ber hin sedeman balafirên min ên Yekbûyî bi domdarî diqelişînin.Ya ku di nexşeyên wan de pêbaweriyê nade.Vê yekê jî kir ku ez li ser ewlehiyê bi rengek ku ez jê nexwes im bifikirim.
© document.write(New Date().getFullYear()) Bijî û bifire.Hemû maf parastî ne.Bikaranîna bêdestûr û/an kopîkirina vê materyalê bêyî destûra nivîskî ya eşkere ya nivîskar û/an xwediyê vê malperê bi tundî qedexe ye.Veqetandin û referans dikarin bêne bikar anîn bi şertê ku pejirandina tevahî û zelal were dayîn, û nîşanek guncaw û taybetî ya naveroka orîjînal were dayîn.
Dema şandinê: Tebax-09-2023